车主访谈内容是什么 渴望家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大说念

联想 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图渴望家全球首发的盛况吗？

其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图渴望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动欢欣。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图渴望家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，各人热心的话题天然是岚图渴望家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售作事有限公司副总司理曾清林通盘，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车兑现调治两个月销量破万、全新岚图渴望家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图渴望家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，归来起来主要有两个原因。

最先，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的领域反应速即。

我难忘很澄莹，从2022年5月上市于今，咱们仍是对渴望家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。

比如，2023年上市时，咱们处理了用户最热心的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的抑止。

其次，是工夫实力的坚强。

全新岚图渴望家领有最先一代的工夫水平。旧年，咱们提议了“渴望的挪动城堡”办法，本年又升级为“渴望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些工夫在刻下MPV商场中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，饶恕诸君躬行体验。

10月份，全新岚图渴望家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未老成录用的情况下。订单量握续闲静，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的胜利对咱们其他产物线也有谨防要的参考价值：一方面，咱们不错将胜利的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给浪费者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍重倾听用户声息，速即迭代并改良产物；另一方面，咱们长期将产物力视为第一位，信赖只消优秀的产物才能赢得商场的认同。咱们的产物开导原则即是追求“最先一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下商场的重要趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们胜利的关键所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，最先，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的抑止。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶领域的成就被泛泛觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图渴望家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步闲静了咱们产物在智能化方面的最先地位。

固然乾崑版产物尚未老成录用，但终局仍是开动秉承试驾预约，瞻望本月底即可开动录用，饶恕各人前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于理会咱们在45万元价位段的市阵势位至关重要。

在整个产物线布局上，咱们筹谋推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同浪费者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和落拓座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化尺度，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的方法。

天然，咱们也必须不断优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的互助十分默契，共同琢磨怎样针对不同的用户群体制定产物建设和称心特定需求。

至于纯电车型方面，渴望家同样推出了高建设的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货十分渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握昭彰最先上风；在上海，渴望家纯电车型的进展同样获得了浪费者的认同。

对于岚图老友，昨日无意是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备坚强的产物力，包括5C超等快充智力——充电3分钟即可行驶100公里，选定800伏碳化硅平台，兑现全领域自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和落拓座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于急切的排产和录用阶段，上月已录用2000辆左右，现仍在握续录用中。

面对商场上宽阔20万元级别的竞争产物，信赖老友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图将来的产物筹算，本年咱们胜利推出了全新渴望家和老友，来岁咱们将不断深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总计产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和工夫实力仍是赢得了商场和用户的认同，积蓄了精良的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，止境是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的工夫长期保握行业最先地位。岚图的方针是成为高端商场中的领军品牌，咱们将握续竭力于打造合乎“最先一代”尺度的产物。

对于渴望家和老友这两款产物的销售协同策略，最先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针浪费群体是保握一致的。咱们的各异体面前方针用户的年齿段和生活边幅偏好上。

举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的聘用。

而FREE则更妥当年齿在30至35岁之间，偏好稳健驾驶立场且爱好生活的浪费者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

渴望家则更多地眩惑年齿可能更大、劳动胜利的东说念主群。尽管四款车型在口头和立场上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，作事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的作事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总每每亲自参与用户互动，这也赢得了强大用户的喜爱和支握。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所调养。举例，渴望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而老友则倾向于选定更年青化的营销技巧，期骗年青东说念主常用的酬酢平台进行延长和体验活动。面前，岚图已在世界领域内修复了卓越350家销售和作事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩展销售收罗，瞻望来岁将不断扩大合作领域，增强用户作事质料和体验。

同期，咱们也将握续擢升销售作事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升作事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅产物。今天未便浮现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出各人的期待，在建设和性能上都会有显耀擢升。

不错细则的是，商场竞争将愈加是非，淘汰赛仍是昭彰开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的逾越速率是否宽裕快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开导念念路是“最先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌泛泛需要一到两年以致更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是不断坚强我方，靠近客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对是非竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内每每提到“532”布局。岚图面前已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极筹算这一细分商场的产物布局。咱们也注意到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出接洽产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内粗疏速即推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物筹算仍在进行中，许多工夫平台也在不断鼓吹，咱们会在适合的时候向外界公布接洽信息。

将来，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息知道，饶恕诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物筹算和商场营销方面的一系列动态。

没齿难忘，必有回响

邵明峰：没齿难忘，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们顺从了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，整个团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那即是期骗中枢工夫称心用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以渴望家为例，通过不断的产物迭代、与用户的疏通、品牌剖释的修复以及作事口碑的擢升，咱们仍是成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

证明第三方拜谒，咱们的用户安逸度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续称心用户需求，并不断迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各类性等方面进行产物升级，确保产物长期称心用户需求并保握最先。

我知说念，夺取商场相对容易，但惊羡商场则艰负责多，两者都不是应付的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的重要性，还有一个关键词是“最先一代”。

咱们并不单是浅易地驻防，事实上，最好的驻防即是要紧。若是咱们只想驻防，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握最先的最好环节即是时刻保握“最先一代”。

岚图渴望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业最先。

正如卢总所说，咱们的渴望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中进展出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是不断要紧，握续以“最先一代”的产物开导理念进行改良、倾听用户意见并坚握更动。这份坚握终将获取得报，对于那些历久宗旨者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的知名度往往会卓越主品牌。处理这个问题的最好边幅即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域握续推出新产物，就像渴望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要改良，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖各人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意识的，咱们会强化这些方面的剖释，以工夫赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来整个营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车领域握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们强项化品牌的热诚价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，当作岚图来说，不管是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，不断追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要不断前进，还要收拢契机兑现弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁商场阵势的预判，是否会比本年愈加是非、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条件。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的胜利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座逾越。

当作央企，当作国度经济的支撑之一，咱们有包袱撑握起这个行业，因此压力长期存在。我信赖商场仍然需要咱们不断努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会渐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要不断慷慨。

曾清林：证明今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远卓越了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到各人的支握。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图渴望家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业最先地位。尽管同样选定了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在工夫层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会选定愈加下里巴人的边幅来评释这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度相配高。举例，咱们的混杂能源工夫在发动机热着力方面最先全球，这一工夫上风相配昭彰。但是，曩昔咱们在这些领域的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时候举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入典籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是着实的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面盘问计策筹算时提到弯说念超车的办法，许多东说念主对此握怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们兑现了这一伟大方针，当作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一重要任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入典籍。

聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它选定了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和落拓座舱等先进工夫，这些工夫不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸衔接了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相配自重。

昨天，国度部委和宽阔汽车品牌都出席了活动，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是各人一心一力的抑止。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场进展出色，在外洋商场上也将展现出坚强的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销活动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不断擢升。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建设条件发生了变化。以前可能只需要一个基本建设的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的不断擢升。

对于价钱战，我觉得关键在于产物本人的工夫附加值。若是产物败落竞争力，降价也无法灵验擢升销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中渐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元左右不错购买许多联合品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长期坚握“没齿难忘，必有回响”的理念，证明用户的需求，不断期骗咱们的工夫和中枢竞争力来称心用户。在相通的价钱段内，咱们干豫提供更高的用户盼愿值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也融会过工夫迭代和逾越来镌汰资本、提高着力，使用户粗疏在相通的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的建设和更优质的作事，这是岚图长期坚握的标的。+