品牌动态如何获取 “霸王龙”驾到, 2025款东风猛士917默契

要数越野车界的“霸王龙”，非东风猛士917莫属！在广州车展上，猛士旗下的猛士917上市，在售车型官方指引价63.77万-86.80万元。威猛的车身蓄意，和能源性能、燃油经济性有上风的混动系统结合，加上硬核的车身结构和底盘吊挂系统，大大的拓展了它重大车身尺寸的实用性。新车基于MORA猛士滑板越野平台打造，其中车架遴荐内高压一体成型纵梁，普及了整车的负载才智以及车身刚性强度。

外不雅蓄意，是东风猛士917的亮点之一，是它基于蛮横的军车蓄意的基础上，车头处带来了“X战警”的科幻范！整车立场精深、霸气，车长5052毫米、车宽2150毫米，这两个数据可能会有其他车型可以与之对比，但车高达到2059mm，在市齐集险些莫得失色的车型。在全体蓄意上，东风猛士917能带来独到的“机甲感”，致使和当初的皮卡改装的“乔治巴顿”比拟，东风猛士917各处的细节，把这种立场和会的全体感更强。无论是利弊的大灯灯组、车头的“猛士”的变形车标、硕大的进气格栅、机盖获胜且硬朗的线条，以及各处的凸出的筋线，蛮横的保障杠加上大接近角蓄意，只是从外不雅就能看出它的实力不俗。

之是以推出猛士917这款民用版车型，前提是猛士汽车以新能源本领在能源和燃油经济性之间，已毕了一种均衡。东风猛士917能源系统在2023款增程、纯电能源布局的基础上，2025款带来两款增程式能源。其中2025款 增程高地雄狮版，官方售价还是给出，为69.90万元。

这套增程能源系统，遴荐三电机当作笔直运行能源，增程器为1.5T专用发动机。为了运行如斯大而无当，三台电机最大功率还是来到了600kw、电机总扭矩1050N.m，将强的能源，让这台如斯尺寸的车型，零百加快时辰仍然来到6秒。同期，让东风猛士917增程版的CLTC纯电续航能达到200公里，搭载的是一组容量达到65.8kWh的来自宁德时间的三元锂电板。

诚然，纯电版块的车型，更是遴荐了四台电机来运行车辆，最大功率800kw，峰值扭矩更是达到了1400N.m，搭配的是142.7kWh的电板包，CLTC纯电续航为505公里。诚然，从实用性角度讲，增程式能源更能蛮横资料穿越的需求！此外，为了再次普及车辆低转速时的高扭矩的输出，东风猛士917还遴荐了2AT变速箱，来已毕爬坡和复杂路况下对扭矩更高的需求，以及资料高速出行对高车速续航的需求。

当作一台定位高品级的硬派越野大型SUV车型，除了饱胀的能源性能以外，操控性和极限越野才智，是推测车辆修养的圭臬之一。东风猛士917遴荐了非承载式车身结构和双叉臂零丁吊挂，同期配备有前后电控差速锁和榫卯差速锁。三把锁的加执，让它每个轴和车轮齐获取矫健能源的输出。加上CDC动态悬架阻尼减震器、268mm的离地破绽，以及涉水深度达到900mm的发达，让它粗浅行驶的舒心肠、非铺装路面的通过性，齐有令东谈主惊喜的发达。

最大爬坡坡度45°、33°接近角、34°离去角加上23°通过角，更是加强了它的抽象修养。互助空气悬架系统、VMC底盘动态域终结本领，已毕了“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶形态以及智能越野“AUTO”形态。并领有“蟹行形态”、东方鹰眼无东谈主机系统、6kW最大反向供电才智，来解锁它的抽象性能。

回来：

当作中国新能源“硬人级”大型硬派越野车的代表，东风猛士917用“霸王龙”级外不雅、将强的能源和极佳的越野操控性，成为当下中国汽车市集细分市集新的标杆。但除了它越野车所需的各项标杆参数以外，在乘坐环境以及科技竖立方面，也有亮眼的发达。比如，车内多半真皮材质的诈欺、12.3英寸液晶仪容屏和15.6英寸的悬浮式中控屏，哪怕副驾屏幕也莫得缺失，达到了12.3英寸的副驾驶屏，在高通骁龙8155芯片的加执下，已毕了可以的东谈主机交互才智。