品牌动态如何获取 空想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大谈

遐想 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，岂论居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转欢娱。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球关爱的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林一皆，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完结集结两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘任岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回顾起来主要有两个原因。

动身点，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应飞速。

我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们还是对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行纠正。

比如，2023年上市时，咱们责罚了用户最关爱的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面培育，这些都是咱们“听劝”的搁置。

其次，是技能实力的刚劲。

全新岚图空想家领有动身点一代的技能水平。旧年，咱们提倡了“空想的迁移城堡”见地，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些技能在现时MPV市荟萃唯独无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切肉体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未认真请托的情况下。订单量握续稳重，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的见效对咱们其他居品线也有防护要的参考价值：一方面，咱们不错将见效的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给蚀本者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留意倾听用户声息，飞速迭代并纠正居品；另一方面，咱们耐久将居品力视为第一位，信服惟有优秀的居品技艺赢得市集的招供。咱们的居品开发原则便是追求“动身点一代”的技能水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的要害趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们见效的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，动身点，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的搁置。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶界限的成就被平常觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步沉稳了咱们居品在智能化方面的动身点地位。

天然乾崑版居品尚未认真请托，但末端还是运转采纳试驾预约，展望本月底即可运转请托，接待寰球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于稳重咱们在45万元价位段的市集所位至关要害。

在通盘这个词居品线布局上，咱们操办推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同蚀本者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和浪漫座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的真谛真谛。通过界说智能化标准，咱们骨子上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的规范。

天然，咱们也必须抑止优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有潜入交流，两边团队之间的合作十分默契，共同议论如何针对不同的用户群体制假寓品建设和知足特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高建设的纯电版块。目下，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货出奇空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握较着动身点上风；在上海，空想家纯电车型的发达同样获得了蚀本者的招供。

对于岚图老友，昨日恰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充技艺——充电3分钟即可行驶100公里，经受800伏碳化硅平台，完结全界限自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和浪漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于弥留的排产和请托阶段，上月已请托2000辆把握，现仍在握续请托中。

面对市集上繁密20万元级别的竞争居品，信赖老友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图异日的居品操办，本年咱们见效推出了全新空想家和老友，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技能层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。

目下，岚图的居品和技能实力还是赢得了市集和用户的招供，积贮了致密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特殊是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的技能耐久保握行业动身点地位。岚图的方针是成为高端市荟萃的领军品牌，咱们将握续致力于于打造适当“动身点一代”标准的居品。

对于空想家和老友这两款居品的销售协同策略，动身点需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针蚀本群体是保握一致的。咱们的相反体当今方针用户的年齿段和生活步地偏好上。

举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的聘任。

而FREE则更适当年齿在30至35岁之间，偏好正经驾驶作风且青睐生活的蚀本者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

空想家则更多地眩惑年齿可能更大、行状见效的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，工作于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总正常亲自参与用户互动，这也赢得了重大用户的喜爱和支握。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所治疗。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而老友则倾向于选定更年青化的营销技能，期骗年青东谈主常用的豪放平台进行奉行和体验行径。目下，岚图已在世界范围内开辟了超越350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的培育，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售采集，展望来岁将赓续扩大合作范围，增强用户工作质料和体验。

同期，咱们也将握续培育销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，培育工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅居品。今天未便线路过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出寰球的期待，在建设和性能上都会有显耀培育。

不错详情的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛还是较着运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的朝上速率是否满盈快。岚图一直致力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开发想路是“动身点一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌正常需要一到两年以致更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器便是抑止刚劲我方，靠近客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内正常提到“532”布局。岚图目下已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极规画这一细分市集的居品布局。咱们也防范到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技能平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内大概飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品操办仍在进行中，许多技能平台也在抑止鼓励，咱们会在适当的时候向外界公布关系信息。

异日，咱们会每月加强技能发布和新车型的信息败露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品操办和市集营销方面的一系列动态。

难忘心骨，必有回响

邵明峰：难忘心骨，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们罢职了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚握，那便是期骗中枢技能知足用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过抑止的居品迭代、与用户的换取、品牌暴露的开辟以及工作口碑的培育，咱们还是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

左证第三方探问，咱们的用户振奋度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续知足用户需求，并抑止迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技能储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行居品升级，确保居品耐久知足用户需求并保握动身点。

我知谈，夺取市集相对容易，但调理市集则贫乏得多，两者都不是轻佻的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的要害性，还有一个枢纽词是“动身点一代”。

咱们并不单是轻便地防卫，事实上，最好的防卫便是蹙迫。若是咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保握动身点的最好时事便是时刻保握“动身点一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的标准。另外，岚图的底盘、安全行业动身点。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略便是抑止蹙迫，握续以“动身点一代”的居品开发理念进行纠正、倾听用户意见并坚握篡改。这份坚握终将获获得报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻明度通常会超越主品牌。责罚这个问题的最好步地便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限握续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要纠正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的暴露，以技能赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们异日通盘这个词营销的所在之一。

总之，在居品方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车界限握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们将强化品牌的情态价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的所在。

方针只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，看成岚图来说，岂论是品牌地位照旧销量方针，咱们每年都给我方加压，抑止追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大布景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要抑止前进，还要收拢契机完结弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集神色的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力长期都会存在，因为咱们老是对我方提倡更高的条目。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的见效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座朝上。

看成央企，看成国度经济的支援之一，咱们有包袱撑握起这个行业，因此压力耐久存在。我信赖市集仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要抑止飞腾。

曾清林：左证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远超越了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到寰球的支握。

智能驾驶方面，从技能角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业动身点地位。尽管同样经受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们还是在技能层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会经受愈加阳春白雪的步地来讲授这些技能。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技能水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技能。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技能研发，咱们的技能深度相等高。举例，咱们的搀杂能源技能在发动机热遵守方面动身点全球，这一技能上风相等较着。可是，畴昔咱们在这些界限的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进技能，包括前段时辰举行的座椅技能发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技能亮点。这是咱们接下来营销职责的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自爱。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是果然的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面磋磨战术操办时提到弯谈超车的见地，许多东谈主对此握怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们完结了这一伟大方针，看成汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会聘任东风集团，聘任岚图来承担这一要害任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

聘任岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它经受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和浪漫座舱等先进技能，这些技能不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸相接了这一具有历史真谛真谛和里程碑真谛真谛的时刻，我感到相等自爱。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的性格，这是寰球群策群力的搁置。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在国外市集上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战照旧促销行径，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在抑止培育。

举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违犯，他们仍然会聘任购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建设条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建设的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的抑止培育。

对于价钱战，我觉得枢纽在于居品自身的技能附加值。若是居品枯竭竞争力，降价也无法灵验培育销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元把握不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们耐久坚握“难忘心骨，必有回响”的理念，左证用户的需求，抑止期骗咱们的技能和中枢竞争力来知足用户。在相似的价钱段内，咱们奋力提供更高的用户祈望值知足率，以更好地知足用户需求。

咱们也融会过技能迭代和朝上来镌汰本钱、提高遵守，使用户大概在相似的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建设和更优质的工作，这是岚图耐久坚握的所在。+