评测分析马自达新车用长安平台造

10月26日，有“电动马6”之称的马自达EZ-6迎来了负责上市，售13.98-17.98万。新车定位中型轿车，基于长安EPA混动平台打造，有增程版和纯电版两种车型可选。

马自达新车用长安平台造，况且初学能源照旧百搭的增程，如斯设定，能解开当下的合股新能源困局吗？咱们一谈望望。

外不雅方面，加电的马自达EZ-6魂动依旧。前脸聘任镭射星光精明诡计，加入了立形势电镀发光记号，很好地彰显了新能源特征。互助上尖锐的分体大灯、可发光的马自达LOGO，很好地普及了前脸的科技感。

要是认为正面不够魂动，那么不错到45°角再看一下，流光溢彩的型面很好解说了魂动理念，在光影的烘托下，整台车看着十分优雅，你能一眼看出这是马自达的车。此外，为了进一步强调EZ-6的“新”，长安马自达还给它准备了庞大框车门、荫藏式门把手等新能源常见元素。互助向前低后高的俯冲姿态，车子的畅通感尽头足。

车身尺寸方面，新车的长宽高远离为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，全面超过阿特兹（长/宽/高：4870/1840/1445mm，轴距：2830mm），向比亚迪海豹07 DM-i（长/宽/高：4980/1890/1495mm，轴距：2900mm）等自主同级看王人。

车尾部分，新车聘任联接式尾灯组，两侧保留马自达经典的半圆尾灯造型。搭配上掀背式尾门、可电动升降的尾翼、底部的扩散器以及低位领航灯后，新车的辨识度平直飙升到新能源轿车顶活水平。

值得一提的是，如故马自达身上时常出现的空间不及问题并未出当今EZ-6身上，新车不仅有全幽谷台、全景天幕，它还有大尺寸的掀背尾厢，去到纯电版，更是还有一个容积可不雅的前备箱。

内饰部分，相通不马自达，新车搭载了悬浮式14.6英寸中控屏和全液晶仪容，并提供50英寸的AR-HUD功能。新车配备双色的平底主义盘，况且鄙人方加多了金属饰条诡计，造型很有辨识度。而合股常见的实体按键也莫得出当今EZ-6上，看来马自达对它的四音区语音识别有比拟强的信心。

此外，新车还将搭载了L2级驾驶赞助系统及19+项的主动安全建树，不错在泊车、巡航时减弱驾驶员的背负，况且复旧全场景150+不同种类的泊车位自动泊入，还具有远程遥控泊车等功能。

能源方面，新车有增程和纯电两种能源可选。其中增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW（95马力），与之匹配的电机最大功率是160kW（218马力），电板则是磷酸铁锂电板，能提供130/200km的纯电续航，最大概括续航能去到1301km。

而纯电车型则搭载后驱单电机，最大功率190kW（258马力），最大扭矩320N·m，配备的电板有56.1kWh、68.8kWh两种，对应的CLTC续航里程为480km、600km，两款车型的最高车速均为170km/h。

至于底盘，新车使用前麦弗逊式孤苦悬架+后H臂式多连杆孤苦悬架组合，互助上全新EV-SOUND声浪模拟系统领来的“zoom zoom”声，驾驶它 的花费者应该能更快插足“东谈主马合一境地”。

就居品实力来看，马自达EZ-6在同级自主新能源中不算凸起，属于中等偏上水平。但把拿到合股中型新能源轿车范畴时，不错发现它有相称多的过车之处，比如号称合股新能源底价的13.98万起售价，行为参考丰田bZ3 16.98万起售，公共ID.7 VIZZION 22.77万起售。

再比如辨识度极强的马自达魂动诡计、看王人自主新能源的智能、智驾、无里程忧虑的增程能源等。透过这些设定，咱们不错看到马自达转型新能源的悉心与决心。

固然，念念靠这些逆转自主新能源称霸的时局不太实际，但新车起码有了点上桌的实力。而且要说一下的是，现时其它的合股品牌、国外品牌造得新能源居品都莫得马自达EZ-6那么新、那么懂国东谈主，是以有花费者念念在合股中挑高个时，它是很有契机入选的，毕竟跑赢队友亦然赢。

后续要是站稳脚跟，再反向输出回日本原土，EZ-6未曾不可领跑日本新能源阛阓，届时要是真能作念到，你认为最大的赢家是谁呢？

（本文仅为作家个东谈主不雅点评测分析，不代表合车社态度。）