评测分析不是跟车身一体的结构件

嗨，诸君一又友，检车家的老司机又来跟大伙见面喽。我是小鹏，在二手车检测这块但是个老手了，汽修造就那亦然有好些年了呢。给客户买车的技能保个驾护个航，这即是我的活儿。接待各人来看这一期的二手车检测事儿，今儿个要给大伙讲的检测例子呢，是一辆2012年的保时捷卡曼，你们觉着这种老款的跑车值不值得着手啊？

嘿，您知谈吗？保时捷卡曼啊，目下就叫718呢。那硬顶的就叫卡曼，敞篷的叫博格斯特。您可别鄙薄这卡曼，它比911还更像超跑呢。为啥这样说呢？因为卡曼是中置后驱的布局，这布局跟超跑雷同雷同的，可911呢，要么后置后驱，要么四驱。就这样着，卡曼可算是一款十分有驾驶乐子的经典车喽，外不雅长得那叫一个帅气。许多东谈主都讲，卡曼可比911看着更互助、更漂亮呢。重心是啥呢？它但是保时捷的初学款车型，价格挺平允的，可把不少少男青娥的心都给持走啦！

嘿，大伙都显着哈，卡曼天然仅仅保时捷的初学款车，但它落地价起码得70万往上呢，这可未低廉啊。能一下子掏出这样多钱去买一辆双门两座跑车的家庭，那可确实少得像凤凰毛、麒麟角似的。这不，今天来的这位客户小哥啊，他就想圆我方的保时捷跑车梦，是以蓄意买辆年份有点久的二手车。他还挺有见地，以为买二手车就得买高配的，效果就看中了排量3.4L的卡曼S，这新车但是要100多万呢！那这种有年份的车啊，车况细目得好好洽商洽商。于是呢，小哥挑好车之后，就托福我们来给他瞅瞅，得嘞，底下就来瞧瞧今天的主角吧。

车辆年款瞅准了啊，保时捷2009款的Cayman S，3.4L的排量呢，这玩意儿得103.10万。

2011年9月出厂的。

表上清澄澈爽地写着：一经跑了7.2万公里啦。

嘿，新车的指引价呢，不丰不俭，碰巧103.1万呢。

二手车呢，在市集上能卖15万。

这年份这里程数啊，如果搁一般家用车身上，我细目得犯嘟囔。可如果在一辆跑车身上呢，嗨，还挺说得以前的。说简直的，卡曼坐起来呀，说不定还比不上那十多万的国产车呢，是以一般车主哪会天天开它呀。

老礼貌，还得从车头启动查。把前边那饰板拆了之后，嘿，瞧识趣盖脚链都生锈了，细目得拆拆装装的了。不外呢，再瞅瞅名义和里面的漆面，没发现存喷漆的印子。

右前叶子板那块的加强筋啊，一经又切又焊地拾掇过了。不外呢，仔仔细细地稽察前备箱双方的纵梁骨架，嘿，没发现存事故给弄伤的印子。这就诠释啊，这事故不是冲着正前列来的，是从侧面撞上来的。里面的骨架都被切了，那名义的塑料件细目得换啊。这加强筋呢，也即是个加强的部件，不是跟车身一体的结构件，是以啊，这酌夺算个一般事故车，算不上重要事故车，这问题还不算十分严重呢。

瞅瞅双方车门，就从脚链那里瞧，莫得拆装过的印子。外在那漆面也没啥差错，再把门槛胶条拆喽，瞅瞅四周焊点，都频频得很呢。嘿，瞅到这儿，侧面应该是没被撞过的。

哎，一查验呢，发现这门槛的数值可高得很。再看那名义的腻子啊，都一经裂了。从底下瞧呢，旯旮果然有焊合的情况。之前啊，上部胶条里头查验过了，是没差错的。这样一来呢，我就寻想啊，这门槛啊，大批是只切了一部分呢。拿内窥镜从孔洞里头一探，嘿，就发现这门槛是从中间启动切了，然后又焊上了一部分，可不是从门框焊点那里切的。这种情况啊，一般可能即是转弯的技能撞到啥比拟矮的东西了，把门槛给撞坏了，还没法修，这才切了一部分。

把车尾饰板远离，车尾这块儿啊，那但是事故高发地呢。您瞧，边框四周的焊点都皆皆全全的，里面的后围板也没瞅见有事故受损的陈迹，里面完完好整的。玻璃日历呢，应该是11年大概21年11月的，归正细目是换过的。嘿，就看到这儿吧，这车况就一经跟卖家报的不雷同喽，有两处切割呢。不外呢，好在车身的结构件没被迫过，就目下看啊，这算是一般事故车，会影响车的价值，可倒不影响安全。得嘞，底下瞅瞅内饰还有啥清新事儿没。

一拉开车门，就瞅见那内饰联想，举座瞅着还挺简便的呢。虽说拾掇得挺干净，可磨损的地儿不长幼。得嘞，麻溜地查验细节去。

一般瞅着啊，常见的地儿，像座椅底部啊，还有仪容台骨架那里，拿眼一瞄，嘿，没瞅见有生锈的印儿呢。那固定螺丝吧，也没拆过的印儿，保障盒那块儿呢，亦然六根清净的。

把地毯底部远离，嘿，泥沙啥的莫得，倒是有油渍的印子。拿内窥镜瞅瞅双方车体夹层空间，六根清净的呢。再望望边角瑕玷，也没发现存泡水的陈迹。

出了点事故，就把气囊远离来瞅了瞅出产日历，11年9月的，没差错，安全带也频频着呢。

瞅着数据流吧，里程这块儿没啥差错。维保数据呢，也能拿来当个参考。电控系统那故障码可真不少，不外好在啊，都不是啥大问题，大多是传感器受侵犯了才报故障码的。

测试那些常见的功能按键吧，空调啥的都能频频使呢。可前边那雾灯得锤真金不怕火一下，毕竟是老车了，电器出故障的几率可不小。

底盘那块儿啊，刮刮蹭蹭的地点可不少呢。减震器和标的机啊，都多若干少有点渗漏的差错，以后细目还得往里投钱。

发动机这块儿呢，气门室盖还有油底壳，瞅着都莫得被拆过的印儿。四周吧，大体上还挺干净，也没瞅见漏油的情况。发动机和变速箱一语气处的螺丝也没被迫过，这样看来，至少能把它剖析维修这种可能性给放置喽。

变速箱壳体的螺丝呢，还有机脚螺丝，瞅着都莫得被拆过的印子。密封胶那小细节也没啥差错，这样着就把维修这情况给放置喽。

底盘前后的骨架大梁咱都查了，大梁上那些焊点啊，还有大梁名义，都没瞅见有事故建造过的印儿。防撞梁的螺丝呢，也没被拧过的样儿。主要出事故的地儿啊，即是车头右前列和左侧门槛那里。得嘞，检测就这样着了。我跟买家年老说了下车况。年老说小事故嘛，唯有没伤珍贵要塞点还能忍，即是气卖家之前没说真话。吊挂减震器、标的机漏油，虽说用钱能贬责，可那配件老贵了，问题不长幼呢，年老得寻想寻想共计共计。

嘿，大伙瞅瞅啊，就照这车子目下的车况来说评测分析，那辆保时捷卡曼S还能不可值15万呢？得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿喽，多谢诸君看我罗唆这样多啊！回见了您呐。