车主访谈内容是什么 全新GL8陆尊能否托举别克从头朝上？

【导语：别克GL8自1999年在华罢了国产于今永久是MPV阛阓“领跑者”的存在，是商务出行、活动连络的首选座驾之一，其在细分畛域饰演的变装不亚于现今的特斯拉，成了大量竞品效仿、碰瓷的对象，“标杆”之名严容庄容。】

别克的销量滑坡成了厂家垂危但愿处分的艰巨，而在近日上市的全新GL8陆尊便是别克挑升稳量、马上止血的要道，虽然亦然捍卫品牌金字牌号和居品“标杆”地位的紧要变量。新车共有三款成就车型，售价26.99万-33.99万。

GL8陆尊打出组合拳

从全新GL8陆尊的上市信息来看，新车好像从订价、造型和内饰功能设定三个方面从头铸造了该车型的空洞居品力。辘集髻布后的口碑反响来看，全新GL8陆尊是别克“世纪效应”的陆续，有了更高端的外形和更兼顾家用需求的研发考量，同期还有比老款陆尊系列更亲民的价钱。

2022年11月，别克推出旗舰MPV车型世纪，虚耗的外形、专属的双拼色车漆、46.99万-68.99万的官方携带价等将世纪推动了豪华高端MPV的序列。尽管世纪的居品基础来自GL8，但丽都包装下的世纪仍然成为了定位大幅高于GL8的图腾。

商量到世纪相对不菲的订价和更高的单车毛利，2023年全年2万台以上以及2024年于今月均近千台的销量基本达到了厂家的预期。世纪让别克尝到了甜头，因此弃取和世纪同样盘算说话的GL8新动力（PHEV）很快也出世。尽管GL8新动力莫得世纪象征性的双拼配色，发动机也换成了1.5T发动机，但凭借世纪“同款”的外形和“小世纪”的混名以及更低的空洞油耗，35.99万起售的GL8新动力的平淡销量也能和GL8纯油版均分秋色。