车主访谈一给等于好几万！可到了高端车型那边呢
嘿，诸位一又友！检车家的老司机又来跟大伙见面喽，我呢，等于阿谁二手车检测师老王（别怕，我可不住你家近邻）。曩昔啊，我是个修车的，如今啊，我通盘心念念都扑在二手车这行上了。我的处事见识等于帮客户把总共问题都给处理喽，用过我处事的，那都直夸好呢！迎接全球来瞅瞅本期二手车检测的趣事儿~
打从本年起啊，雷克萨斯的销量就跟那坐滑梯似的，一个劲儿地往下出溜。眼瞅着这情况不妙啊，它家走量的ES系列都不敢涨价了，嘿，还反过来给优惠呢，一给等于好几万！可到了高端车型那边呢，LM系列可就牛气了，照样得涨价60万。还有那平行入口的LX570，也得加个价，行情就在200万高下晃悠呢！
老王啊，他可不是啥有钱东谈主。他就纳了闷儿了，那些雷车咋就卖那么老贵呢？这不等于埃尔法和陆巡的升级版嘛，有啥了不得的呀！再看那二手车市集，就更邪乎了。那些开了十几年的旧车，还能要个四五十万呢。就说今天的主角吧，2010年上牌的09款LX570，都十三年的车龄了，跑了19万多公里，标价确切是51.8万，你就说神不神奇吧！
可不只这一辆车卖得死贵，通盘市集行情就这德行！嘿，偏还有东谈主乐意买呢，还把老王喊来验车。老王心里直犯嘟囔，50万啥车买不了啊，咋就非得挑这个呢？咱哪知谈啊，咱也没那胆子问呐！有赫然事儿的小伙伴不？到驳斥区给老王说谈说谈呗！虽说老王满脑子问号，但活儿还得干呐，挣点封锁钱生计，这钱挣得可真有点无能。
展厅里，那辆570一眼就能瞅见，车身大哥了，在展厅里就跟个巨东谈主似的卓越忽闪。往驾驶位上一坐，嚯，立马就知谈这车子有多大了，看啥都是从上往下瞅，那嗅觉就跟开公交车似的。得嘞，底下运行验车喽！
车的型号呢，是雷克萨斯LX 2009款570。
出厂的日子：2010-09。
表上清结拜白自满着里程数呢，不丰不杀，碰劲195547KM。
厂商给的引导价呢，164.50万。
车商那报价了，嘿，51.8万呢！
约略瞅一眼外不雅，车身上有各式越野设置加装和改装过的印子呢。车顶那边还瞅见俩大哥的坑洼，保不都是被啥玩意儿给砸了，要么等于在车顶加装设置的技能弄出来的呗！
老王啊，根本用不着漆膜仪，就凭他那肉眼，一下子就能瞅出来，这外不雅是全车都喷漆了，除了车顶以外啊，车上那些个金属面，啥ABC柱啊，裕如都喷了漆！不外呢，要想把喷漆面积还有腻子厚度弄得准准儿的，那还得靠漆膜仪。教育加上数据，这才够科学嘛！
嘿，瞅见没，D柱这块儿就钣金整形啦。那漆面的厚度都超400μm了，开辟的场所面积也大于8公分呢。就照我们这武断圭臬来看呀，这铁定是事故车，没跑儿喽！
再把外不雅件的搭钮螺丝检验一遍，像前后盖啊，前边的叶子板还有四个车门啥的，都莫得那种拆装或者拧动过的印子，胶线也整整都都的，跟原厂作念工一个样，换件这种事儿就可以摒除啦！
接下来该查发动机舱喽。嚯，5.7升的V8大发动机呢，就这，都没把机舱给塞满，您就寻念念这车子得多大个儿吧！可这车子太大也给老王验车添乱，就想瞅瞅发动机进气排气啥的，还得找个板凳踩上去才行呢！
嘿，您瞧啊，这前边的防撞梁还有大梁啊，都好好的呢，主体上根柢儿就瞅不见变形的地儿，就连水箱框架那亦然没啥问题的呀。这样一来呢，车头发生大事故的可能性啊，基本上就可以给摒除喽！得嘞，那就告成奔后边的发动机看去呗！
发动机都使了十三年了，跑了19万多公里呢。就拆过一个进气歧管，瞅那形状，应该是除过积碳。别的附件啊，根柢儿就没动过，机脚还都是原厂的，也不见渗油。就这品性，是不是它卖得贵的原因呢？
一按启动按钮，硅油电扇就嗷嗷响，这车立马跟刚睡醒的暴性格狮子似的，可焦虑了！过了一小会儿啊，怠速就顺口多了，通盘发动机干活儿都没错误！
接下来就得唠唠内饰了。那大屏啊，跟现时十几万的新车比起来确定是差些火候的。可它用料上的横暴之处那可太大了。有高等真皮呢，还有胡桃木的饰板。嘿，车载雪柜也有，防擦板还带灯光照明呢。那马克文森音响，71声谈的，全车19个喇叭，这音响可不得了。再加上第二排座椅能加热、能透风还能推拿呢。就这些个设置，搁到现时那也彻底是高端货啊！
车内啊，那磨损最横暴的地儿就在前排座椅喽。为啥呢？年初长了，里程数也不小了呀，有些真皮都老得开裂了呢！再看车门饰板、中控啥的，也能瞅见用过的陈迹，不外总体上看起来还不算太糟。
主驾座椅的骨架都锈了，不外可没被拆装过。支配门槛那空膛里有点泥沙，地毯和线束倒是没啥错误，边幅台骨架也没拆装过的迹象。瞅这情况，估摸是越野的技能进了点水，没泡着，就沾了点泥。
临了得检验底盘喽。这车身瑕瑜承载式的，车体和大梁是各干各的，那非承载式大梁啊，交给底盘来检验是再好不外的啦！
瞅现时这神色，底盘大梁跟车身固定的螺丝啊，那是极少拆动的印儿都莫得。大梁主体呢，就蹭了那么一小下，啥变形啊、焊点开裂啊，根本就没这些情况！
把前头那两块死千里死千里的护板给拆喽，这发动机的全貌就表现来喽。嘿，果如其言啊，险些看不到渗油的地儿，跟变速箱连着的那些螺丝呢，也没拆过装过的印儿，这样着就能把吊装这种情况给摒除喽！
6AT变速箱那是极少错误莫得，雷克萨斯在品控这块儿，真得服它，回击不行啊！
底盘件那胶套啊，都有要老化开裂的样儿了。脚下呢，还能强迫用着，可往后得长点儿心喽。淌若您钱够多，不在乎那点，就全给换喽，换完开着那行驶的嗅觉可棒多了！四条减震和轮胎都一经换过了，右后的轮胎有点磨偏呢！
检测全弄完毕，举座上没啥大错误。等于那圈漆，还有D柱钣金这块儿，有点让东谈主哭笑不得，就这样着被归成事故车了。可本色上啊，这对安万能有多大影响？那影响实在小得不可再小了！剩下的等于零部件老化的事呗。跟团结年份的德系车、好意思系车比起来，这车况一经特地可以了！
把车的情况跟买家一说，老王就撤啦！这走动的事儿啊，咱就不掺和了。为啥呢？一方面有轨制管着呢，另一方面啊，这买家有点那种爱答不睬的高冷劲儿，咱跟东谈主家也没熟到那份儿上啊。50万的营业，车况也许能起关节作用，可咱不会去支配买家的想法！
得嘞，诸位爷，今儿个的功课就到此戒指喽。我呢，是检车家的一个二手车检测师父。淌若您有看中的车想检测，或者碰上二手车有关的事儿车主访谈，您就去搜搜微信公众号“检车家”，说不定我就能给您把问题给处理喽。检车家啊，就想当您最懂车的铁哥们！